【ナイキ エアフォース1 修理】加水分解したソール内部クッション交換＆オパンケ縫いで劇的復活！

まずは、なぜ大切に履いていたエアフォース1のソール内部が崩れてしまうのか、その原因（加水分解）について解説します。

加水分解（かすいぶんかい）とは？

加水分解とは、スニーカーのソールやクッション材に使われているポリウレタン（PU）などの高分子化合物が、空気中の水分（湿気）と反応して化学分解を起こし、ボロボロに崩壊していく現象のことです。

日本の気候は非常に高温多湿であるため、諸外国に比べて加水分解が非常に進行しやすい環境にあります。

エアフォース1のソール構造と劣化のメカニズム

ナイキ エアフォース1のソール内部には、衝撃吸収のための「Air（エアバッグ）」やポリウレタン製のクッション材が組み込まれています。

湿気の蓄積：履いたあとの汗や、下駄箱などの湿気がソール内部に溜まります。

ウレタンの劣化：数年が経過すると、内部のクッション材が徐々に加水分解を起こし始めます。

崩壊と異音：クッション材が粉々に砕け、歩くたびにソール内で粉砕されたパーツが動くことで「ジャリジャリ」「ガタガタ」という違和感や音が発生します。

沈み込み：内部のクッション性が完全に失われ、かかとが落ち込むような不快な履き心地になります。

「あまり履かずに箱に入れて大切に保管していた」という方ほど注意が必要です。実はスニーカーは履かずに密封保管している方が空気の循環がなくなり、加水分解が早く進むのです。

ここからは、実際に当店「いずみ靴店（岡山県倉敷市）」でお受けした、広島県I様のエアフォース1の修理事例をご紹介します。

ご相談内容と状態チェック

依頼主：広島県 I様

対象アイテム：NIKE Air Force 1（ナイキ エアフォース1）

お悩み・症状：ソール内部の違和感、クッション材の崩れ、歩行時のガタつき

外見のアッパー（革部分）やアウトソール（靴底）の摩耗は少なく、非常に大切に履かれていることが窺える一足でした。しかし、ソールを手で押してみると中央〜かかと部分にかけて明らかに手応えがなく、内部でクッションが崩壊している症状が見受けられました。

エアフォース1のソール内部クッション修理は、単に接着剤を流し込むような簡易的な補修ではありません。一度ソールを完全に解体し、一から作り直す専門的な技術が必要です。

工程①：アウトソールの慎重な分解・剥離

まずはアッパー（靴本体）とソール（靴底）を傷つけないよう、専用の道具と薬品を使用して丁寧に分離・解体します。長年の接着強度があるため、無理に引っ張るとアッパーの革を破いてしまいます。職人の手技で少しずつ慎重に剥がしていきます。

工程②：劣化したクッション材の完全除去・清掃

ソールを分解すると、案の定、内部のポリウレタン製クッション材が真っ黒（または黄色）な粉状・泥状になって崩れていました。 この古い劣化物質が少しでも残っていると、新しい接着剤が定着しません。専用のブラシや工具を使い、ソール内部にこびりついた粉末・ゴミを100%きれいに除去・清掃します。

工程③：EVAスポンジによる新クッション材の製作・交換

元のポリウレタンクッションの代わりに、当店では「EVAスポンジ」を使用します。

【EVAスポンジを採用する理由】

加水分解しない：EVA（エチレン酢酸ビニル共重合体）は、水分による加水分解を起こさない優れた素材です。

軽量かつ高耐久：クッション性が高く、長時間の歩行でも足が疲れにくい特性を持ちます。

経年劣化に強い：何年経ってもボロボロに崩れることがありません。

エアフォース1のソール内部の立体的な窪みに合わせて、職人がEVAスポンジをミリ単位で削り出し、一つひとつ手作業でジャストフィットする形状に成型してインストールします。

工程④：特殊接着剤による再結合

アッパーとソール、そして新調したEVAクッションを専用の強力接着剤で圧着します。温度管理と乾燥時間を徹底し、初期の接着力を最大限に高めます。

工程⑤：頑丈さを極める「オパンケ縫い」仕上げ

一般的なスニーカー修理や製造では「接着のみ」で固定されることが多いですが、それだけでは経年変化や激しい歩行運動により、再びソールがパカッと剥がれてしまうリスクがあります。

そこで当店では、最終仕上げとして「オパンケ縫い（マッケイ系側面縫い）」を施します！

オパンケ縫いとは？

ソールのサイド部分（カップソールの立ち上がり部分）から靴内部に向けて、太い専用糸でアッパーとソールを直接縫い合わせる製法です。

圧倒的な剥がれにくさ：接着剤＋手縫い（機械縫い）のダブル固定になるため、どれだけ歩いてもソールが剥がれる心配がありません。

見た目の美しさと重厚感：サイドに綺麗なステッチラインが入り、耐久性だけでなくデザインとしてのクラフトマンシップも高まります。

すべての工程を終えたエアフォース1がこちらです！

履き心地の復活：内部にEVAスポンジがしっかり詰まったことで、適度な反発力と安定したクッション性が復活。踏み込んでもガタつきや沈み込みが一切ありません。

耐久性の飛躍的向上：クッション材をEVAに変更したことで「加水分解の再発」の心配がなくなりました。さらにオパンケ縫いにより、ソールの剥がれとも無縁です。

広島県のI様からも「諦めかけていたお気に入りのスニーカーが、以前以上に履きやすくなって戻ってきて本当に感動しました！」と喜びのお声をいただきました。

靴修理職人として、修理後のエアフォース1や、お手持ちのスニーカーを加水分解から守るための日頃のケア方法をご紹介します。

① 履いた後はしっかり陰干しする

1日履いたスニーカーの内部は、コップ1杯分以上の汗（湿気）を含んでいます。脱いだ直後に靴箱へ仕舞うのはNG。風通しの良い日陰で最低でも1日〜2日は乾燥させましょう。

② シリカゲル（乾燥剤）や木製シューキーパーを活用する

保管時には、靴の中に乾燥剤や、湿気を吸って型崩れを防ぐ木製（レッドシダーなど）のシューキーパーに入れておくのが効果的です。

③ 定期的に履いて空気を入れ替える

「もったいないから」と飾っておくのが一番の天敵です。歩行時にソールを踏み込むことで、ソール内部に溜まった湿気が押し出され、内部の空気が循環します。月に1〜2回は外に履いて出かけることが、実は最大の加水分解予防になります。

岡山県倉敷市に店舗を構える「いずみ靴店」では、エアフォース1をはじめ、ナイキの各種スニーカー（エアジョーダン、エアマックスなど）や、革靴・ブーツの専門修理を行っております。

当店が選ばれる3つの理由

確かな技術力と実績：スニーカーの構造を知り尽くした靴修理職人が、一足一足丁寧に手作業で修理します。

加水分解に強い素材選び：再発を防ぐEVAスポンジや高品質なパーツを厳選して使用します。

全国宅配修理対応：遠方にお住まいの方でも、お持ちのスニーカーを箱に詰めて送るだけで簡単に修理依頼が可能です。

LINE・メールで無料見積もり＆ご相談受付中！

「自分のエアフォース1も修理できるかな？」

「概算の修理金額や納期を知りたい」

そんな方は、ぜひお気軽にスニーカーの写真をお送りください。状態を確認し、職人が最適な修理プランをご提案いたします。

【店舗情報・ご依頼先】

店舗名：いずみ靴店

所在地：岡山県倉敷市

対応エリア：岡山県内はもちろん、北海道から沖縄まで全国宅配修理受付中！

取扱修理：スニーカー修理（加水分解補修、クッション交換、オパンケ縫い、ソール張り替え）、革靴・ブーツ修理

お気に入りのエアフォース1を諦めて捨ててしまう前に、ぜひ一度「いずみ靴店」へご相談ください。皆様の大切な足元を、職人の技術で再び蘇らせます！