神奈川県 H様 ナイキエアフォースワン ソール内クッションが加水分解したためEVAスポンジで交換
2026/04/29
神奈川県からお越しのH様、この度は大切なナイキ エアフォース1(Air Force 1)の修理をご依頼いただき、誠にありがとうございました。
スニーカーファンなら誰もが一度は直面する「加水分解」という悲しいトラブル。今回は、その絶望的な状況から一足の靴がどのようにして「一生モノ」へと蘇るのか、その修理工程の全貌を徹底解説いたします
1. はじめに:なぜエアフォース1のソールは「加水分解」するのか?
ナイキの象徴とも言えるエアフォース1。その快適な履き心地を支えているのは、ソール内部に封入された「加水分解しやすい」素材たちです。
ポリウレタン(PU)の宿命: ソール内部のクッション材やエアーバッグの周囲には、衝撃吸収性に優れたポリウレタンが使用されています。しかし、この素材は空気中の水分と反応し、数年経つとボロボロに崩れる「加水分解」を起こしてしまいます。
「履かない」のが一番の敵: 大切に保管しすぎるあまり、箱の中にしまいっぱなしにすると、湿気がこもり加水分解の進行を早めてしまいます。
今回お預かりしたH様のエアフォース1も、外見は非常に綺麗でしたが、一歩踏み出すとソールの中で「ジャリッ」という嫌な音がし、クッション性が完全に失われている状態でした。
2. 復活への第一歩:精密なソール分解作業
修理の基本は、まず「悪い部分をすべて取り除くこと」から始まります。
アッパーとソールの分離
エアフォース1のソールは強力な接着剤で固定されています。これを熱処理と専用の溶剤を使い、アッパー(靴本体)を傷めないよう慎重に剥がしていきます。
内部の「デトックス」
ソールを開けると、そこには加水分解してオレンジ色の粉状になったポリウレタンと、しぼんでしまったエアーバッグが姿を現しました。これらが残っていると、新しい材料を接着することができません。
完全除去: ルーターや手作業の削り出しによって、劣化したクッション材を1ミリの狂いもなく取り除きます。
クリーニング: 接着面を整える「バフ掛け」を行い、新しいクッションを受け入れる準備を整えます。
3. 独自の「EVAスポンジカスタム」でクッションを再構築
元々の仕様(ポリウレタン+エアー)に戻すと、数年後にまた加水分解が起きてしまいます。そこで当店では、「二度と加水分解しない」素材へのアップグレードを提案しています。
EVAスポンジとは?
ビーチサンダルの底やスポーツシューズのミッドソールに使われる素材です。
耐水性・耐久性: 水分に強く、加水分解を起こしません。
軽量性: 非常に軽く、足への負担を軽減します。
弾力性: 適度な反発力があり、歩行時の衝撃をしっかり吸収します。
職人の手による削り出し
H様の足の形や、元のエアフォース1の履き心地を再現するため、厚みの異なるEVAスポンジを組み合わせます。
型取り: ソールの空洞に合わせて正確に型を採ります。
積層: 衝撃を吸収する柔らかい層と、安定性を生む硬い層を重ね合わせます。
フィッティング: ソール内部の凹凸に完璧にフィットするよう、手作業でコンマ数ミリ単位の微調整を繰り返します。
4. 強度の要:オパンケ縫い(サイドマッコイ)の導入
新しいクッションを封入し、アッパーとソールを接着剤で固定しただけでは、激しい動きを伴うスニーカーとしては不安が残ります。そこで、最高峰の補強技術である「オパンケ縫い」を施します。
オパンケ縫いとは?
靴の側面(サイド)からソールを直接縫い付ける技法です。
剥がれ防止: 接着剤が劣化しても、糸で物理的につないでいるため、ソールがパカパカと剥がれることがありません。
デザイン性: 特有のステッチラインが、修理した証としての力強さとクラフトマンシップを感じさせます。
専用のマシンを使い、太い麻糸で一針一針、魂を込めて縫い上げていきます。これにより、オリジナルの状態よりも遥かに高い耐久性を手に入れることができます。
6. 靴修理でお悩みの方へ:私たちが力になります
お気に入りのスニーカーがボロボロになり、「もう捨てなきゃいけないのかな…」と諦めかけている方。その靴には、まだ続きの物語があるはずです。
加水分解したナイキ、アディダス、ニューバランス
ソールの偏摩耗や剥がれ
内側の破れや汚れ
どんなお悩みでもお気軽にご相談ください。私たちは、単に「直す」だけでなく、「元の状態以上にしてお返しする」ことをモットーにしています。
神奈川県内はもちろん、全国からの郵送修理も承っております。あなたの大切な一足を、ぜひ私たちに託してください。
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