【NIKE エアフォース1の加水分解修理】ソール内部のボロボロを復元！EVAスポンジでクッション性を再生した修理実績

なぜ見た目が綺麗なのにソール内部が壊れるのか？

ナイキのエアフォース1は、1982年の登場以来、世界中で愛され続けている不朽の名作スニーカーです。しかし、どれほど大切に保管していても、年月の経過とともに避けて通れないのがポリウレタン（PU）や特殊クッション材の「加水分解」です。

加水分解とは、素材が空気中の水分（湿気）と反応し、化学的に分解・劣化してしまう現象を指します。

久しぶりに履いたら、かかと部分がフニャフニャと沈み込む

歩くたびにソール内部から「シャリシャリ」「ジャリジャリ」と異音がする

縫い目や隙間から橙色や黒色の粉・スポンジくずが出てくる

クッション性が完全に失われ、地面の衝撃がダイレクトに足に伝わる

エアフォース1の構造上、外側のゴムソール（アウトソール）は耐久性が高く頑丈なため、外見からは劣化が分かりづらいという特徴があります。しかし、内部に封入されているクッション材やAIRユニット周辺のサポート材が加水分解を起こすと、内部で崩壊して空洞状態になってしまいます。

「加水分解＝寿命」ではありません！

多くの方が「ソール内部がボロボロになったら寿命」と考えて処分してしまいます。しかし、適切な分解と内部クッションの再構築を行えば、愛着のあるエアフォース1は再び快適に履ける状態へと蘇ります。

今回ご相談いただいたのは、愛知県にお住まいのK様。大切にコレクション・愛用されてきたエアフォース1を2足まとめて当店にお送りいただきました。遠方からのご依頼、誠にありがとうございます！

ご依頼時の状態と不具合の症状

2足とも外観のアッパーレザーやアウトソールの削れは非常に少なく、一見すると極めてコンディションが良い状態でした。

しかし、ソールを押してみると内部の手応えがなく、完全にクッション材が加水分解して崩壊している状態でした。このまま履き続けると、内部で足がグラついて歩行姿勢が崩れるだけでなく、最悪の場合はアウトソール自体が変形・破損してしまうリスクがありました。

お客様の「思い出の詰まった大切なスニーカーを、これからも長く履き続けたい」という強い想いにお応えするため、一足ずつ丁寧にソール内部の復元作業に入りました。

ソール内部のクッション材交換は、単に詰物を取り替えるだけでは完了しません。元の履き心地やソールの厚み、歩行時の重量バランスを緻密に計算しながら作業を進める必要があります。

ステップ1：ソールの慎重な分解と内部清掃

まずは、エアフォース1のアッパーとアウトソールを結合しているステッチ（縫い糸）を丁寧に解き、専用の道具を用いてソールを取り外します。

分解すると、案の定、内部の古いクッション材が加水分解を起こし、黄色く粉状に固まった状態で散乱していました。この劣化物質が残ったまま新しい素材を入れても接着不良の原因となるため、内部に残った古い素材や粉を専用の工具と溶剤を用いて完全に除去・清掃します。

ステップ2：高品質「EVAスポンジ」による代用品の切り出し・成形

劣化したポリウレタン材の代わりに当店が使用するのは、高密度の「EVAスポンジ（エチレン酢酸ビニル共重合体）」です。

【なぜEVAスポンジを使用するのか？】

加水分解を起こさない： EVA素材は水分による劣化（加水分解）に極めて強く、長期間の使用や保管でもボロボロになりません。

優れた軽量性とクッション性： ハイテクランニングシューズのミッドソールにも採用される素材で、足への負担を軽減します。

優れた耐久性： 体重がかかってもヘタリにくく、適度な反発力で歩行を強力にサポートします。

エアフォース1のソール内部の形状・深さに合わせ、EVAスポンジを1ミリ単位で削り出し、最適な厚み・傾斜のクッションパーツを自社工房でオーダーメイド制作します。

ステップ3：クッション材の充填と強固な接着

成形したEVAクッションパーツを、ソール内部の空洞に寸分の狂いもなくフィッティングさせます。

靴専用の高強度接着剤を使用し、圧力と熱を加えながらアッパー・EVAクッション・アウトソールを一体化させます。内部に隙間（エアポケット）ができると履き心地の違和感や沈み込みの原因になるため、職人の手感触で均一に圧着していきます。

ステップ4：オパンケ縫い・底縫いによる再縫合と仕上げ

接着後、元々縫われていた針穴を正確に追いながら、頑丈な靴用糸でソール全周を再縫合（サイドステッチ／オパンケ縫い）します。

手作業と専用ミシンを組み合わせることで、工場出荷時と同等以上の構造的強度を取り戻します。最後に全体のアッパーのブラッシング、汚れ落とし、レザーの保革・ツヤ出しケアを施して完成です。

完成したエアフォース1がこちらです。

復元後の仕上がりと履き心地

外観を損なわない美しさ： 解体修理を行ったとは思えないほど、元のシルエットと美しさを完全にキープしています。

抜群の安定性とクッション感： EVAスポンジを充填したことで、足踏みした際のカチッとした安定感と、適度な弾力が復活しました。

半永久的な加水分解の防止： 内部を加水分解しないEVA素材へ置換したため、今後「中身がボロボロになる」心配は一切ありません。

2足とも新品同様の歩行性能を取り戻し、お客様へ無事にお届けいたしました。

お客様からよく寄せられるスニーカーの加水分解修理に関する疑問にお答えします。

Q1. エアフォース1以外のナイキ製品（エアジョーダンやエアマックスなど）も修理できますか？

A. はい、可能です。 AIR JORDAN（エアジョーダン）シリーズやDUNK（ダンク）、AIR MAX（エアマックス）など、ナイキの各種人気スニーカーの修理に対応しております。モデルによってソールの構造（AIRユニットの有無やミッドソールの形状）が異なりますので、状態を拝見した上で最適な修理プランをご提案いたします。

Q2. 遠方に住んでいるのですが、郵送・宅配での修理依頼は可能ですか？

A. もちろん大歓迎です！ 当店（岡山県倉敷市）には、今回ご依頼いただいた愛知県をはじめ、北海道から沖縄まで全国のお客様から宅配便での修理依頼が数多く寄せられています。LINEやお問い合わせフォームから事前に写真を送っていただければ、無料でお見積もり・ご相談を承ります。

Q3. 加水分解を予防するための保管方法や対策はありますか？

A. 湿気対策と定期的な「着用」が有効です。 加水分解の最大の原因は「湿気」です。以下の保管方法を意識することで、スニーカーの寿命を大幅に延ばすことができます。

木製のシューキーパーや乾燥剤を入れる

直射日光を避け、風通しの良い場所に保管する（箱の中にしまいっぱなしにしない）

定期的に履いて体重をかける（適度な圧力がかかることで、ソール内部の気泡に溜まった水分が押し出されます）

【こんなお悩みはありませんか？】

ナイキ エアフォース1の内部クッションがボロボロ・ジャリジャリになった

スニーカーのソール内部が加水分解して歩けない

限定モデルや思い出の一足を諦めずに修理して長く履きたい

他店で「スニーカーの加水分解は修理不可」と断られてしまった

スニーカーは「壊れたら買い替える消耗品」だと思われがちですが、専門の技術と適切な素材選定を行えば、何年・何十年と履き続けることができます。

特に加水分解の修理は、一般的な靴修理店では対応できないケースも多く存在します。当店では、靴構造を熟知した職人が一足一足のコンディションを見極め、最適なアプローチで愛用の靴を復元いたします。

諦めてしまう前に、ぜひ一度いずみ靴店へご相談ください！

📍店舗情報

店名： いずみ靴店

所在地： 岡山県倉敷市玉島阿賀崎

対応サービス： スニーカー修理、革靴・ブーツ全般のオールソール・リペア、カスタム、各種特殊補修

📩 お問合せ・お見積もりの流れ

写真を撮影： 修理したいスニーカー全体、および劣化部位（ソールや内部）の写真をスマートフォンで撮影してください。

お問い合わせ： 当店ウェブサイトのお問い合わせフォーム、または公式LINE・各種SNSより写真を添えてご連絡ください。

無料見積もり： 職人が写真を確認し、概算のお見積もり金額と推奨する修理方法をご案内いたします。

発送・ご来店： 内容にご納得いただけましたら、店舗へご来店いただくか、宅配便にてお品物をお送りください。

大切なエアフォース1を再び街で履ける喜びを、あなたにお届けします。 全国の皆様からのご相談・ご依頼を、心を込めてお待ちしております！